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原创：李毅民
来源：屹立散料机械在线 By Li Yimin
2014-1-27
人生难得能有一项真正的创造作品，不是虚的，是真实的创作作品。
1997年的伸缩升降式尾车是我的最重要的、真正的原创作品，专利号
98239528.0 。
《一种堆取料机伸缩升降式尾车》-1998
项目问题的提出时用户的一种需求。
为了实现用户的这种需求需要寻找一种解决办法，这就需要思考，一种朝思暮想的思考，一种着魔的思考，一种不达目的誓不罢休的思考。
实际的工作中并无刀子架到脖子上的紧迫。也仅仅是签约时商务人员答应了用户要求的一种承诺。而为了这种承诺花费了近两个月的时间才完成实施方案的确定，最后进入了设计实施阶段。
这是我的第一个创新项目创新的思考，是一次特着迷的思维。
用户要求是设计一种适用于焦炭运输的尾车可以实现升降功能，即堆取料机尾车在上位时堆料，在下位时直通，目的是使得直通式减少焦炭输送过程中破损的发生。
开始时设计了十几个方案，逐个进行利弊分析，最后确定一个方案。
确定的方案进行实现方法的列举，最初列出了十几种实现的方法，逐个又否定。找出存在的问题，研究解决方法。
最后通过几何的、运动的、机械的方式与方法研究成功了伸缩升降式尾车的原理。满足了用户的需求。这个专利设备1999年应用到了北方的一个焦炭码头，后来这个技术又应用于浙江一个码头项目项目。
这个创造的过程十分的艰苦，并需要灵活的思维与创意，最后成功了。
这是我的最伟大的创造，我永远会这样认为。原因是在于它的复杂性与科学性。
我没有因此发明获益，但我会为此项发明而自豪。
人生实在短暂。人生能有几项发明？人生又能有多少作为呢？
申报专利一般都不是问题，问题的是能否有一项属于自己的真正的具有一定难度的创造。
伸缩升降式尾车设计过程是最艰苦的设计思考，最漫长的设计思考，最着魔的设计思考。
这个过程使得我认识到创造的必要条件是：
勤于思考，发挥智慧；
不能抄袭，不能放弃；
先去列举，再去淘汰；
逐渐逼近，走向成功。
伸缩升降式尾车功能：
①堆料，②取料时回转角度达左右150度，③直通的转换。为简化尾车升降机构,提高其可靠性,设计成一种伸缩升降式尾车,以实现增大取料回
转角度的功能。伸缩升降式尾车使用一个机构来完成活动梁前漏斗的升降及水平移动。它主要有前车架,后车架,摆动杆,活动梁,销齿条,齿轮及支承滚轮等组成。尾车活动梁升降时由齿轮驱动,销齿条前后移
动,带动后车架前后移动。活动梁上铰点沿摆动杆转动半径摆动,实现尾车
活动梁的前后上下的位置变化。活动梁在上位置时采用自动车钩连接前车
架与后车架。车钩为自动挂钩,手动或电动摘钩,上下极限位置设有限位开关。
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